Produits Pétroliers

Vallis a traité plus de 2.8 millions de tonnes de pétrole depuis 2006. Une part importante de cette aide est passée par la Tanzanie et les Émirats Arabes Unis. Le combustible a également été géré dans le cadre de contrats au Kenya, Libéria, Sénégal et l’Ouganda.

Procédé de fabrication du combustible

En termes simples, l’opération se déroule de la manière suivante:

• Le carburant est expédié vers une destination.
• Le carburant apporté est ensuite stocké (dans son propre réservoir ou dans un réservoir d’accueil).
• Si nécessaire, il est ensuite transporté jusqu’à sa destination finale où il est déchargé dans des réservoirs de stockage.

Responsabilités du Groupe Vallis dans le cadre du contrat de tierce détention:

Sur le site de prise

• Recevoir connaissement de la banque.
• Faire la liaison avec des entreprises de surveillance pour déterminer les quantités réelles de produit(s) reçu(s) (chiffres définitifs du résultat).
• Reporter cette information a la banque et effectuer un récépissé de stockage pour le produit. 
• Confirmer les quantités de produits détenues en trempant le réservoir quotidiennement.

Lancer l’instruction

• Une fois que le commerçant a payé le carburant, la banque émet une instruction déblocage/lancement de qui permet au sous-traitant commercial puiser du carburant du terminal.
• Le personnel de Vallis reçoit les instructions de déblocage/lancement des banques qui s’assure que la quantité à libérer n’est pas dépassée.
• Les scellés Vallis sont fixés en place sur un réservoir dédié.
• Après le remplissage, les camions-citernes sont équipés de scellés Vallis.
• Toutes les informations concernant les quantités de produit envoyées et les numéros de scellés sont transmis au lieu de destination et transmises à la banque.

1. Contrôle de sécurité du véhicule.
2. Après le contrôle de sécurité, le camion-citerne vide est pesé et le poids de pré-remplissage est documenté.
3. Le camion-citerne est ensuite escorté jusqu’au portique où le remplissage peut commencer.
4. Chaque compartiment du camion-citerne est immergé. Les quantités pour tous les compartiments sont enregistrées par le personnel de Vallis.
5. Une fois que tous les compartiments sont remplis à la quantité requise, le personnel de Vallis prépare les scellés d’étanchéité à placer sur les soupapes d’entrée et de sortie (parfois en conjonction avec les scellés d’étanchéité d’une autorité) du camion-citerne pour empêcher le vol en route.
6. Toutes les trappes supérieures sont également scellées.
7. Une fois l’approbation donnée, le camion-citerne est ensuite escorté jusqu’au pont bascule où il est pesé après le remplissage. Le poids après remplissage est documenté et transmis au personnel de Vallis pour vérification.
8. Toutes les informations relatives à chaque navire-citerne sont consignées sur un formulaire individuel Vallis Conseil d’Expédition. Une fois cette opération terminée, le pétrolier peut commencer son voyage jusqu’à son point de destination.

À l’occasion, le carburant est expédié vers un site secondaire qui peut également être géré par Vallis. Dans ces cas, les responsabilités du Groupe Vallis comprennent:

• La réception d’informations détaillées concernant les navires-citernes entrants, envoyées par le personnel de Vallis sur le site de prise d’eau.
• Confirmation des quantités de produits détenues par le trempage quotidien des citernes
• Signaler cette information à la banque et émettre des rapports quotidiens sur les produits existants et les produits ayant fait l’objet d’un reçu.
• S’assurer que les scellées Vallis sont en place sur les réservoirs dédiés.

1. A leur arrivée sur le site secondaire, les navires-citernes sont soumis à des contrôles de sécurité supplémentaires.
2. Le camion-citerne est ensuite dirigé vers le pont-bascule sur place où, avant d’être pesé, le personnel de Vallis vérifie tous les scellés du camion-citerne, en vérifiant également que les numéros de scellés présents correspondent à ceux précédemment envoyés par le personnel de Vallis sur le site principal.
3. Les numéros des scellés, ainsi que les poids, les chauffeurs, les noms et les numéros d’immatriculation des véhicules, sont ensuite comparés aux détails envoyés par le personnel de Vallis sur le site principal.
4. Une fois ce qui précède est vérifié et confirmé, le véhicule est ensuite pesé. Le poids enregistré est également comparé aux informations envoyées par le personnel de Vallis sur le site principal.
5. Le produit est ensuite échantillonné et amené à un laboratoire sur place.
6. Au laboratoire sur place, la densité de l’échantillon est d’abord vérifiée, suivie d’un contrôle des éléments métalliques.
7. Vallis procède ensuite à une dernière vérification pour s’assurer que l’information correspond à la documentation envoyée par le personnel de Vallis sur le site principal.
8. Une fois que toutes les informations sont corrélées et vérifiées, le camion-citerne est déchargé dans des réservoirs d’entreposage et le processus géré par Vallis est terminé.